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La ferrovia Domodossola - Locarno, è gestita in territorio Italiano dalla Societa' Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF) e in territorio elvetico dalle Ferrovie ed Autolinee Regionali Ticinesi (FART).
La Societa' Subalpina di Imprese Ferroviarie è stata costituita a Milano il 12 Febbraio 1912.
La costruzione della linea e' terminata nel Marzo del 1923 tra mille difficolta' dovute al conflitto della prima guerra mondiale.
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Con Legge 16 Dicembre 1923 nº 3195 è stata approvata la "Convenzione italo - svizzera concernente la ferrovia elettrica a scartamento ridotto Locarno - Domodossola". Questa Convenzione datata 12 Novembre 1919 era stata firmata per l'Italia dall'Onorevole S. Sonnino e per la Svizzera dall'Onorevole H. De Seggesser.
Il giorno 25 Novembre 1923 avvenne l'inaugurazione ufficiale. Negli anni '50 e negli anni '90 la ferrovia e' stata completamente ammodernata con interventi sia sulle strutture sia sul materiale rotabile sia negli impianti di sicurezza sino ad arrivare a delle caratteristiche simili alle ferrovie secondarie Elvetiche. |
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| IL VIAGGIO |
La stazione di partenza è ubicata in un tunnel sottostante la stazione Internazionale di Domodossola delle Ferrovie dello Stato.
Il viaggio ha inizio dalla stazione di capolinea di Domodossola; ed attraversando la "piana del fiume Toce" si giunge a Masera (m. 256). |
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| IL VIAGGIO |
Da qui la linea ferroviaria comincia a salire verso Creggio dove una caratteristica torretta medievale si staglia sul panorama della valle dell'Ossola; la sua costruzione risale al XIII secolo con la funzione di torre segnaletica ed è detta di "Fra Dolcino" l'eretico citato nella Divina Commedia di Dante Alighieria |
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